为什么澳洲自行车道这么少?

耿昊哲耿昊哲最佳答案最佳答案

在澳大利亚,自行车除了作为交通工具之外,更多的是作为一种运动器材存在的。对于道路的规划并没有中国那么重视(其实也不见得有多少)。加上澳大利亚的人口密度远远低于我国,所以就更不会把自行车道路规划放在重要的位置了。 另外一点就是澳大利亚的国土面积很大,很多交通路线都是沿着海岸线或者河流公路修建的。这样的修路方法也就导致了道路的曲折度不高,平原和丘陵居多。这对于自行车骑车来说是很不利的;因为平路不容易发力,上坡又很难骑。所以这也就造成了澳大利亚的自行车骑手们大多都选择买山地车而不是公路车的缘故。 还有就是澳大利亚的气候和中国有很大区别。多雨且潮湿的气候并不适合将大量资金投入建设大量的自行车道上。毕竟路面长期被雨水侵蚀,用沥青铺路的话,维修成本很高。(澳大利亚并不是每个州都有完善的下水道系统的)。再者就是澳大利亚是一个法律体制健全的国家。在交通法规中,是对行人的出行安全是有一定保障的。这也从一定程度上让驾驶员对骑行者自觉避让。在澳大利亚骑自行车出行的安全性要比国内高很多。

当然不是说没有自行车道的国家,自行车就一定没有在中国普及。在美国很多城市,特别是大城市,也是有相当规模骑友群的。只是美国的自行车骑手们更倾向于购买山地车。而且美国也是一个山地车大国。至于原因嘛。。。和美国巨大的国土面积以及发达的汽车产业有莫大的关系。

童力主童力主优质答主

其实这个问题不复杂,因为澳大利亚人不怎么骑自行车。如果以2015年为统计基年,澳大利亚的汽车保有量为1391万辆,而自行车保有量只有604万辆,也就是说,澳大利亚只有三成的家庭拥有自行车,拥有两辆及以上自行车的家庭更是低至17%。

如果按人均保有量估算,澳大利亚平均每千人汽车保有量为563辆,而人均自行车保有量只有206辆。虽然这个数字相对于其他发达国家来说是相当高的,但还是可以看出,在澳大利亚,自行车仍然是一种属于少数人和少数家庭的交通替代工具。

另外一个数据差异可能更加明显。在全球8个主要发达国家中,澳大利亚的拥有自行车的家庭比例是最低的,日本在这个指标中独占鳌头,为61%,英国和瑞典也都在55%以上,而澳大利亚只有33%。

不但是家庭保有量低,澳大利亚人骑车出行的频度也较低。在经合组织的21个国家中,澳大利亚的骑车出行频率列倒数第三,只有3%的家庭会经常使用自行车出行,而瑞典和荷兰都超过了20%。即便是在澳大利亚本国,使用自行车出行的比例也不到1%,而在瑞典,有超过6%的出行采用的是自行车。

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